電動(dòng)球閥原理圖詳解
電動(dòng)球閥是一種通過(guò)電動(dòng)執(zhí)行器控制閥門(mén)開(kāi)關(guān)的設(shè)備,具有快速響應(yīng)、精準(zhǔn)控制等優(yōu)點(diǎn),在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。本文將從電動(dòng)球閥的結(jié)構(gòu)組成及工作原理出發(fā),詳細(xì)解析其原理圖和工作過(guò)程,幫助讀者深入了解電動(dòng)球閥的工作原理與結(jié)構(gòu)。
電動(dòng)球閥由電動(dòng)執(zhí)行器和球閥本體兩部分組成。電動(dòng)執(zhí)行器通常包括電動(dòng)機(jī)、行程控制裝置、行程控制模塊、限位開(kāi)關(guān)等組件;球閥本體由閥體、閥芯、密封圈等部分組成。電動(dòng)執(zhí)行器將通過(guò)驅(qū)動(dòng)力傳遞給球閥本體,實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉操作。
電動(dòng)球閥的工作原理可分為兩個(gè)部分:電動(dòng)執(zhí)行器和球閥本體的傳動(dòng)原理。
1. 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng):電動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)置電動(dòng)機(jī),通過(guò)控制電源將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
2. 行程控制裝置:行程控制裝置可以控制電動(dòng)執(zhí)行器的行程,確保閥門(mén)在規(guī)定的行程范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)。
3. 行程控制模塊:行程控制模塊用于接收外部信號(hào),控制電動(dòng)執(zhí)行器的啟動(dòng)、停止和調(diào)速等功能。
4. 限位開(kāi)關(guān):限位開(kāi)關(guān)用于感知閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉位置,一般與行程控制裝置配合使用,用于限制閥門(mén)的行程范圍。
1. 閥體結(jié)構(gòu):球閥的閥體由進(jìn)口、出口和閥門(mén)孔道組成,閥體內(nèi)部安裝有閥芯。
2. 閥芯結(jié)構(gòu):閥芯為球狀,通過(guò)旋轉(zhuǎn)來(lái)控制介質(zhì)的流通,閥芯表面覆蓋有密封圈,用于保證閥門(mén)的密封性能。
3. 密封圈作用:密封圈起到密封作用,防止介質(zhì)泄漏,保證閥門(mén)的密封性能。
以下是電動(dòng)球閥的原理圖:
[圖片描述:電動(dòng)球閥原理圖]
1. 電動(dòng)執(zhí)行器部分:包括電動(dòng)機(jī)、行程控制裝置、行程控制模塊、限位開(kāi)關(guān)等組件。
2. 球閥本體部分:包括閥體、閥芯、密封圈等組件。
1. 開(kāi)啟過(guò)程:當(dāng)外部控制信號(hào)發(fā)送給電動(dòng)執(zhí)行器時(shí),電動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)的電動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作,驅(qū)動(dòng)閥芯旋轉(zhuǎn),使閥門(mén)打開(kāi)。同時(shí),行程控制裝置監(jiān)控閥門(mén)的行程,當(dāng)閥門(mén)完全打開(kāi)時(shí),限位開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào),通知控制系統(tǒng)閥門(mén)已經(jīng)完全打開(kāi)。
2. 關(guān)閉過(guò)程:當(dāng)外部控制信號(hào)發(fā)送給電動(dòng)執(zhí)行器時(shí),電動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)的電動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作,驅(qū)動(dòng)閥芯旋轉(zhuǎn),使閥門(mén)關(guān)閉。行程控制裝置監(jiān)控閥門(mén)的行程,當(dāng)閥門(mén)完全關(guān)閉時(shí),限位開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào),通知控制系統(tǒng)閥門(mén)已經(jīng)完全關(guān)閉。
通過(guò)本文的介紹,我們對(duì)電動(dòng)球閥的結(jié)構(gòu)組成、工作原理以及工作過(guò)程有了更深入的了解。電動(dòng)球閥作為一種重要的控制閥門(mén)設(shè)備,在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用,希望本文能夠?qū)ψx者有所幫助。
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